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美军可“打击全球”6种“武器”:航母是永远的最爱

2017-07-10 21:30:29 来源: 参考军事
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  参考消息网7月10日报道 美国“侦察勇士”网站7月4日发表洛甘·奈的文章《美国能够快速打到世界各个角落的6种武器》称,军事媒体“We Are The Mighty”编撰了一个目前美国武器库中最重要和最尖端的快速打击武器清单。

  当美国决定反击某个威胁时,它有很多应对方案。以下6种武器能让美国打击世界各个角落的敌人。

  1.核潜艇

  美国海军使用3种隐形核潜艇在世界各地执行任务。攻击潜艇搜寻敌方舰船,但也能向陆地目标发射巡航导弹。攻击潜艇可携带多达154枚巡航导弹打击地面目标;战略潜艇携带能摧毁整座城市的核导弹

  2.B-2隐形轰炸机

  B-2隐形轰炸机因其隐形设计可以穿透敌人防空网。即使被敌人发现,其缩减的红外、声音、电磁、视觉和雷达特征也让导弹在对付它时遇到麻烦。

  3.航母

  航母是永远的最爱。它们是漂浮的基地,能派出战机和向海军提供一个指挥中心。就像海军喜欢吹嘘的那样,航母“大到有自己的邮政编码”。美国海军目前有10艘现役尼米兹级航母,今年还将投入使用第一艘更大、能力更强的福特级航母。

  4.“民兵III”导弹

  空军的“民兵III”导弹专注一项任务,即核打击。按照《进一步削减和限制进攻性战略武器条约》,目前有400枚已安装弹头的导弹,另有50枚未装弹头的备用导弹。

  5.特种兵

  虽然特种兵本身不是武器,但在打击敌人目标方面,他们的技能给予美国一种有用的方案。特种兵能在短时间内游到、跳到或者群攻到目标区域,执行高度危险的任务。在阿富汗战争爆发时,绿色贝雷帽(美国陆军特种部队)骑马进入阿富汗,海豹突击队乘直升机去抓捕本·拉丹。

  6.B-1“枪骑兵轰炸

  B-1“枪骑兵”轰炸机最初作为核轰炸机使用,但在上世纪90年代转为执行常规任务。地面部队喜欢它巨大的炸弹舱、长久的待机时间和在收到请求时迅速向目标投掷炸弹的能力。(编译/王海昉)

  图为当地时间4月8日,“福特”号核航母从位于美国本土的弗吉尼亚州的港口出发,进行首次海试。

  【延伸阅读】史上最贵航母首试航:单艘130亿美元

  图为当地时间4月8日,“福特”号核航母从位于美国本土的弗吉尼亚州的港口出发,进行首次海试。

  福特级全长337米,全宽41米,满载排水量10万吨,搭载有2座A1B压水堆,最大航速超过30节,最多可搭载90架固定翼战机和直升机。

  由于采用了包括电磁弹射器、双波段相控阵雷达等多项新技术,福特号被称为史上最昂贵航母,单艘造价约130亿美元。 图为舰艏角度拍摄的“福特”号航母特写。

  “福特”号航母在拖轮护航下驶离港口。

  据美军公开资料,“企业”号(CVN-80)将成为福特级3号舰,目前虽还未开工建造,但美海军已提前为其预留了舷号。其配备有4台电磁弹射器,将搭载F-35C隐身战机和无人战机,小图为服役设想图。

  正在驶离港口的“福特”号核航母,背景可见正在维护中的“华盛顿”号(尼米兹级,CVN-73)核航母。

  图为艺术绘制的“福特”号核航母航行设想图。

  图为艺术家绘制的“福特”号核航母航行设想图。

  (2017-04-10 12:38:21

  【延伸阅读】大器晚成:B-1B“枪骑兵”战记

  本图集将为您详解B-1B,这位大器晚成的“枪骑兵”。

  如果说B-52是美空军服役时间最长的轰炸机,那载弹量最大、且速度最快的又是哪种机型呢?答案非B-1B莫属。本图集将为您详解这种“大器晚成”的轰炸机。图为2015年2月, B-1B在美国本土埃格林空军基地进行维护训练

  B-1系列轰炸机的诞生过程可谓是“一波三折”,最初可追溯到20世纪60年代初的“亚音速低空轰炸机”项目(SLAB),当时美空军需要一种新型有人轰炸机作为即将下马的B-70的后继机,由于苏联防空军对高空高速目标的拦截能力不断增强,美军开始转而考虑采用低空突防方式。图为XB-70超音速轰炸机,这是美军研发的第一种3倍音速轰炸机

  1964年中期,美空军将方案修改后改称“先进有人战略轰炸机”(AMSA),仍强调低空突防,但增加了超音速突防要求。1969年4月,AMSA获得B-1A的官方正式编号。1970年6月,北美罗克韦尔公司的可变后掠翼方案被美军选中。 图为1971 年 10 月展出的 B-1A 全尺寸模型,机身后展示的是整体式逃生座舱,小图为B-1A的逃生座舱示意图,下方还有制动火箭。(图片来源:空军之翼)。

  B-1A首架原型机于1974年12月成功首飞,其余3架原型机也随后相继进行了试飞。B-1A采用了多种当时最新的航空设计技术,例如采用翼身融合体技术,不仅能减少飞行阻力,而且还进行了雷达隐身优化设计。图为 试飞中的B-1A原型机。

  B-1A的另一种革命性设计就是主翼采用了可变后掠翼布局(变后掠翼范围为15度至67度),可兼顾高速性能和低速起降性能,这使B-1A不仅具有优秀的超音速飞行性能(最大平飞速度2.2马赫),而且还能在无法部署B-52的机场起降(B-52的最大起飞滑跑距离为2900米,B-1B为2530米)。 图为B-1B的彩色剖面图。

  图为B-1A、 B-52轰炸机(最右)和F-111战斗轰炸机(最左)编队飞行,F-111也采用了可变后掠翼设计。

  图为B-1A原型机与XB-70轰炸机的珍贵合影。

  随着航电技术的进步,与B-52不同,B-1A的乘员数量进一步精简,采用4人制机组,分别是正、副飞行员,进攻系统军官(OSO)和防御系统军官(DSO)。图为 B-1B的机身前部剖面图。

  图为B-1B的前部座舱,左侧为飞行员,右侧为副驾驶。虽然仪表板上仍有部分传统仪表,但相比B-52,B-1B的座舱已现代许多,另一大标志是B-1系列的操纵杆采用了类似战斗机的操纵杆,更便于飞行员对机体进行精密操作。

  图为B-1B的后部座舱, 左侧为防御系统军官(DSO)工作站,负责B-1B的电子战系统以及自卫措施,右侧为进攻系统军官(OSO)席,负责B-1B的武器系统以及投弹等操作。仪表布置以多块多功能显示器为主。

  B-1A的试飞进展顺利,美空军也提出了240架的采购订单,但由于航电技术不成熟,B-1项目的成本不断上涨,到1975年时,单机价格已达7000万美元,涨幅超过了之前的所有机型。1977年1月卡特政府取消了B-1A的生产计划,转而升级B-52机群,以搭载新型巡航导弹。不幸中的万幸是,B-1A的试飞工作仍被允许进行。图为采用三色伪装迷彩的B-1A原型机。

  B-1项目取消后,美空军仍在寻求B-52的后继机,其中一个发展方向就是发展隐身轰炸机,即“先进技术轰炸机”(ATB,B-2是该项目成果)项目,但由于其研发周期长,美军需要一个短时间投产的应急方案,随即于1980年提出了”远程作战飞机“(LRCA)项目,罗克韦尔公司提出B-1A的低限度改进型,取消2马赫冲刺速度,但可以0.95马赫贴地飞行,能发射空射巡航导弹,并进一步优化隐身性能。1981年10月,里根宣布将采购100架B-1B。

  按美空军的要求,罗克韦尔公司直接利用2架B-1A原型机改装为B-1B测试机,并表示,B-1B 与 B-1A 通用率达到了 85%,攻击航电系统与 B-52H 的通用率达到90%。图为B-1A与B-1B的外形对比,两者整体区别不大,经过改进后的B-1B,尽管最大平飞速度降至1.2马赫,但综合性能更加成熟(特别是针对当时苏联新型雷达的电子战能力),而且可靠性更强。

  与B-1A不同,除核武器外,B-1B在强化了巡航导弹搭载能力的同时,还具备搭载大批不同种类的对地攻击弹药的能力。图为B-1B的地面武器展示,除能搭载与B-52相同的旋转武器发射器(图中)外,B-1B的整体载弹量要高于B-52。

  这张地面挂载展示图上甚至还包括了AIM-54”不死鸟“远程空空导弹,但这一设想很可能在最近2年成为现实,换装了新型SABR雷达的B-1B理论上可具备空对空作战的能力,只是导弹的型号会换为AIM-120C或AIM-120D空空导弹

  图为B-1B的弹舱挂载配置示意图,该型机共有3个弹舱(其中前部的两个弹舱可根据需要合二为一,例如搭载AGM-86B巡航导弹),内部载弹量达到34吨,可搭载美空军武库中几乎所有的弹药,从自由落体核弹、核巡航导弹(根据美俄削减性战略武器条约,B-1B现已不再搭载核武器)到常规航弹,卫星制导弹药,甚至反舰导弹、水雷均可囊括。

  图为B-1B弹舱内部的多弹挂架特写。

  图为B-1B密集投掷84枚Mk-82航弹进行地毯式轰炸测试。

  图为挂载JDAM制导弹药的B-1B弹舱,小图能看出多弹挂架可以混合挂载不同级别的JDAM弹药

  按原设计,B-1B在机身上实际还有6个外挂点,载弹量达23吨。图为B-1B挂载ACM巡航导弹外挂架进行飞行测试。但后来由于美苏《削减性战略武器条约》的相关规定,B-1B取消了外挂能力,另一大原因因为外挂武器会大幅影响飞行性能

  图为B-1B、B-52H和B-2三种轰炸机的挂载能力对比,可见B-1B的载弹量要大于另外两种轰炸机

  经过多年的改进之后,B-1B不仅载弹量大,而且具备了一些普通轰炸机不具备的”特殊技能“,其中一项就是在配备了”狙击手XR“吊舱之后,B-1B具备了使用激光制导炸弹攻击海上(地面)移动目标的能力。图为B-1B进行空中加油训练。小图为B-1B挂载的”狙击手“XR瞄准吊舱

  图为B-1B双机编队飞行,小图为B-1B投掷的”铺路“激光制导炸弹命中海上高速小艇的连续画面。

  除能攻击海上(地面)移动目标外,一架B-1B还于2002年5月,测试了在20秒内的一次投弹作业中,连续投掷3组炸弹,命中3个不同目标的能力,美军官员称,这次轰炸试验是一个重要的里程碑,它完成了通常需要起飞三个架次才能实现的目标,等于三架轰炸机同时协调攻击目标。由于增加了三倍的攻击能力,空军在未来作战中可大大减少轰炸机的出动数量。

  自1998年12月的”沙漠之狐“空袭行动以来,B-1B已参加了多场局部战争,并且取得了相当的战果。

  图为2010年10月,在美军TACP控制员的协调下,一架B-1B轰炸机向伊拉克Zambraniyah省北部的一个武装据点连续投掷了6枚GBU-38卫星制导“小直径炸弹”,将其彻底摧毁。

  图为B-1B投射AGM-158 JASSM隐身巡航导弹

  图为美国波音公司(罗克韦尔航空部于1996年被波音公司收购))制作的B-1B数图,其中从2001年至2015年1月以来,B-1B机群的总出击架次数超过了1.2万架次。据美军统计,在2014年8月至2015年1月,针对”伊斯兰国“极端组织的空袭行动中,B-1B的投弹量占到了美军战机投弹总量的80%。

  最后来谈下B-1B的绰号。美军于1990 年 3 月 1 日为B-1B所起的绰号是”枪骑兵“(Lancer),但B-1B机组人员更习惯称其为”骨头“(Bone),其实就是B-1英文读法的合成读法(B-ONE),刚好就是图中的B-1B机身涂鸦图案。

  图为20世纪90年代,部署在中东科威特基地的B-1B机群,可以看到B-1B与A-10、F-16等战机的尺寸对比。

  对于B-1B的未来,美空军最新的计划是将在近几年为B-1B安装固态激光炮,因为该机的内部空间较为充足,是美军三种主力轰炸机中最适合改装的型号。

  按美空军的规划,B-1B机群将一直服役至2040年之后,届时B-1B还能经历多大的变化,仍需人们拭目以待。图为2013年10月,B-1B在完成轰炸叙利亚境内极端组织目标的任务后,高速返航。

  下面补充几张有关B-1B的“压箱图”。图为夜视镜模式下拍摄的B-1B开加力加速画面。

  B-1B低空飞越航母。

  图为2010年2月,2架隶属于第28轰炸机中队的B-1B轰炸机释放红外干扰弹演练。

  B-1B与F-15E战斗轰炸机编队飞行。

  B-1B的机身特色涂鸦,“毁灭交响曲”。

  图为暴雨中的B-1B前机身特写。

  图为B-1B在突破音障瞬间,产生的激波云。

  B-1B飞越埃及金字塔

  图为进行耐寒测试的B-1B

  图为机头涂有“炸弹鸟”趣味涂装的B-1B。

  图为B-1B与“老大哥”B-52H编队飞行。

  一字排列的“小鸟”与“巨鹰”,B-1B前方(镜头由近至远)依次为“美洲虎”攻击机,幻影F1C、幻影2000战机、“狂风”和A-10攻击机。

  (2016-09-13 09:51:00)

  【延伸阅读】伦敦上空的鹰:美军B-2隐身轰炸机赴英训练

  逆光拍摄的B-2隐身轰炸机,酷似科幻电影中的外星飞船

  B-2轰炸机即将着陆。

  ”阿拉斯加幽灵“号B-2准备着陆。

  ”纽约幽灵“号B-2准备降落。

  B-2着陆瞬间

  两架B-2并排停放。

  B-2在英军基地内滑行。

  ”密苏里幽灵“号B-2地面滑行。

  ”密苏里幽灵“号B-2地面滑行。

  B-2准备着陆。

  英国民众围观B-52H轰炸机降落。

  (2015-06-12 09:42:32)

宁编NX0036 本文来源:参考军事 责任编辑:宁编NX0036
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